Proceso Construcción XuGong V2 Pro

Manual de instrucciones para montar y configurar el XuGong V2 Pro

PUNTOS A DESTACAR + SETUP

• Calidad del carbono y del corte del mismo. Las piezas encajan unas con otras como un guante, es el primer frame de carbono que encaja a la PERFECCIÓN, basta con poner una pieza sobre la otra y ya automáticamente queda encajado.
• Sistema de anclaje de la estructura. Los Tornillos rojos son una pasada, además de la estética que aportan, las tuercas traen unos embellecedores plásticos que sirven a su vez para esconder la rosca del tornillo y para poder atornillar el tornillo dentro de la rosca autoblocante
• Gimbal calibrado y configurado en fábrica, un único cable para hacerlo funcionar. Funciona de miedo!
• SETUP

MANOS A LA OBRA

CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA

El primer paso es empezar a construir la estructura de carbono. La estructura se compone de:

• Placa 1x superior e 1x inferior
• 2x Separadores laterales largos, dan la altura al quad y aguantan las baterías
• 2x Separadores pequeños, sirven para colocar piezas como el Vtx.
• 1x Separador central, sirve para separar la zona de la batería con la zona de la Controladora
• 1x placa frontal, es donde irá enganchado nuestro gimbal ImmersionRC
• Tornillos, roscas autoblocantes y embellecedores.

Introducimos la rosca autoblocante dentro del embellecedor de plástico. Solo hay una forma de colocarlo con lo cual no hay peligro con las equivocaciones.

A continuación colocamos una de las piezas de carbono sobre la ranura correcta, no tiene mucho misterio, la encontraréis enseguida. En la tercera foto se aprecia como una muesca es lisa y la otra muesca tiene dos protuberancias, esto nos ayudará a colocar correctamente la pieza ya que deberemos alinearla con la otra pieza, la que tiene las dos protuberancias encaja con la que tiene una linea con un pequeño agujero central.  

Repetimos esa misma operación con los demás separadores y obtendremos un resultado como este.

Aquí ya podéis ver la parte superior montada, y la inferior con las gomas del tren de aterrizaje colocadas, la Naza m-lite y la batería, la cual queda perfectamente encajada, pudiendo, sin embargo, colocar baterías más grandes.

ENSAMBLAJE DE MOTORES Y ESC

La particularidad de este frame es precisamente el sistema retráctil con el que se construyen los brazos. En mi caso he escogido el set T-Motor Air Gear 350, buen precio y mejores prestaciones. 

Los motores solo tienen un problema, que el anillo que incorporan es demasiado grande para el agujero de los brazos con lo cual no vemos obligado a hacer el agujero central más grande o cortar parte del anillo. Yo he hecho ambas cosas.

A la hora de ubicar los motores debemos hacerlo de la siguiente manera:

• Motores con un punto blanco los colocaremos en M2 y M4
• Motores con un punto negro los colocaremos en M1 y M3

 Las hélices son autorroscantes con lo cual cogeremos la hélice con rallas blancas y las giraremos en sentido contrario al borde de ataque sobre el motor, esto hará que se autoenrrosquen solas. MUY CÓMODO!

De todos modos no preocuparse, no es para nada complicado y además, ImmersionRC ya está preparando un set de estos motores con los anillos adecuados y los cables de la dimensión correcta. Hablando de cables, el XuGong viene con unas extensiones para los motores. Trenzándolos nos quedarán de la medida adecuada. Siempre tienen que tener un poco de holgura para poder retraer el brazo. A la hora de poner los Esc en los brazos hay que ponerlo en la parte de abajo para poder retraer el brazo correctamente. Otra cosa a tener en cuenta es la sujeción del ESC al brazo, lo ideal es utilizar una cinta adhesiva de doble cara o cualquier otra cosa que nos permita sujetar el ESC a la vez que no nos limite para plegar el brazo.

Aquí podemos ver los ESC acoplados a los brazos por la parte inferior con un brida muy fina. La conexión a la PDB viene bien determinada en la propia placa. Un consejo es soldar primero los ESC y colocar posteriormente los silentblocks.

PLACA DE DISTRIBUCIÓN

Una de las características más importantes de este quad. Esta PDB no evita tener que hacer conexiones, soldaduras y cableados. El pack nos incluye los cables ya hechos y lo único que tenemos que hacer es conectar la PDB con los diferentes elementos mediante el cable adecuado. Además de esto, la PDB tiene integrado el EzOSD con las últimas actualizaciones. Como novedad nos hace una estimación de minutos de vuelo restantes. A esto hay que añadir las funciones a las cuales ya nos tenían acostumbrados con el EzOSD, tales como altura, velocidad, distancia recorrida, flecha de vuelta a casa, RSSI, calidad de paquetes etc.

Como novedad, ahora la señal de vídeo la sacamos por el conector trasero del transmisor de vídeo 5.8Ghz 600mW de ImmersionRC, el conector I2C ubicado al lado del pad para cambiar los canales. Otra novedad es que el EzOSD aprovecha el GPS de la Naza, con lo cual nos evitamos tener dos GPS y a su vez podemos saber los satélites que ha cogido el GPS a través del propio OSD, con lo cual no es preciso estar pendiente del LED.

Es aconsejable conectar todos los cables y posteriormente colocar los silentblocks, de ese modo nos será mucho más fácil el trabajo.

GIMBAL

Uno de los puntos fuertes de este frame. En el paquete nos vienen un sin fin de cables, plásticos y demás accesorios, los cuales no son necesarios para utilizar con el XuGong, sin embargo nos vienen incluidos por si el día de mañana lo queremos utilizar con otro frame

A efectos prácticos, lo único que tenemos que utilizar para hacerlo funcionar con el XuGong V2 Pro es lo siguiente. A la hora de conectar la gopro, yo he quitado la batería interna debido a que el propio cable alimenta la gopro, así me ahorro algunos gramos.

EZOSD

Simplemente fantástico, por un lado tenemos el RTH de la naza y por el otro todos los datos de telemetría necesarios en pantalla. Esto se traduce en una cosa, TRANQUILIDAD. El RTH se encarga de devolvernos el quad sano y salvo a casa en el caso de que algo no marche bien, problemas con el vídeo o la radio. Mientras vamos volando tenemos muchos datos en la mano, tales como autonomía de vuelo en minutos, mah consumidos, amperios disponibles, velocidad, altura, distancia, flecha de vuelta a casa, cantidad y calidad de la señal de radio. Todos estos datos nos aportan una seguridad increible a la hora de volar. 

Y por si fuera poco, a través del Itelemetry podemos tener localizado nuestro quad en cualquier tablet o smartphone con el mapa google earth, además de otras funciones que nos ayudarán a localizar el quad en caso de que todo lo demás falle.

REVIEW

VUELOS

CONFIGURACIÓN NAZA Y TARANIS

TRANSPORTE